Cement Australia implementa innovación en camiones eléctricos para trabajo pesado

Cement Australia entregó recientemente su primera carga en Nueva Gales del Sur con un Janus JE410 eléctrico, la última incorporación a su flota.

El Janus JE410 se compró originalmente como un Kenworth T410 Glider y luego Janus Electric lo convirtió en un vehículo eléctrico (EV) de batería.

Según Janus, este es el primer camión Clase A eléctrico completamente fabricado en Australia.

Los tanques de combustible se han reemplazado con baterías intercambiables que brindan 620kWh en total, junto con una descarga de soplador eléctrico que funciona con la batería.

Debajo del capó, un motor de 350kW es capaz de producir alrededor de 490 caballos de fuerza con un alcance de cuatrocientos a seiscientos kilómetros, conectado a una caja de cambios de 12 velocidades.

El camión, con una capacidad nominal de 70 toneladas, también puede funcionar con la energía de una planta de hormigón si se le conectan fuentes de alimentación externas.

Blair Price, gerente general de Cement Australia, cadena de suministro y logística, le dijo a Prime Mover que la flota compra alrededor de 20 modelos Kenworth al año y decidió convertir uno de ellos eléctricamente para contribuir a la ambición de la industria del cemento y el concreto de lograr un concreto con cero emisiones netas de carbono. 2050.

"Somos clientes tradicionales de Kenworth, por lo que básicamente decidimos convertir uno de nuestros camiones normales para que la transición de nuestros conductores a un nuevo kit fuera más fácil", dijo.

"Efectivamente es solo un T410 Kenworth estándar sin la transmisión.

"Acabamos de recibirlo, por lo que lo haremos funcionar durante los próximos 12 meses y luego podremos comparar los indicadores clave de rendimiento (KPI) con nuestros indicadores diésel normales".

El gerente general de Janus Electric, Lex Forsyth, le dijo a Prime Mover que después de varias conversaciones e ideas propuestas, Cement Australia decidió seguir adelante con la conversión del Glider.

"Cement Australia se acercó a nosotros con el interés de tener una mirada más profunda a nuestro producto, y decidieron que querían seguir adelante con un nuevo Glider", dijo.

"No ha sido un viaje fácil llegar a esta parte, pero Cement Australia nos acompañó en el viaje para desarrollar este producto.

"Han sido excelentes socios para trabajar".

El camión eléctrico se operará inicialmente en Queensland y luego viajará a Nueva Gales del Sur, donde operará desde el almacén de Glebe Island de Cement Australia.

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