2200 Lbs Dexter Trailer Axle 2" x 2" Square - Eje de torsión galvanizado

Información básica

Descripción del Producto

Eje de torsión de repuesto semiuniversal galvanizado en caliente con brazos de torsión de acero fundido revestidos con GalvX colocados en ángulos de 45 grados.
Cuenta con husillos extraíbles de cambio rápido e incluye (2) cubos preengrasados ​​de 5 pernos Super Lube de Tie Down Engineering.
NOTA:Diseñado para ruedas de 10" o más grandes. La superficie de montaje es de 3" por encima del tubo.

Tipo de eje: Cuadrado de 2" x 2" - Eje de torsión galvanizado
Clasificación de carga: 2,200 libras.
Longitud total: 77" de extremo a extremo del husillo
Soporte de montaje Centro: 55"
Brida de freno a brida de freno: 63.65"
Ancho del marco: 57.25"
Cara del cubo: 71"
Tipo de buje: 5 pernos en patrón de pernos de 4-1/2" (bujes preengrasados ​​incluidos)
Comba: 1° por lado soldado en los husillos Cojinetes: 1-1/16" x 1-1/16"

* NO viene con tuercas

* NO funcionará con frenos eléctricos

SELECCIÓN DEL EJE DE REMOLQUE APROPIADO
Al seleccionar un eje para su aplicación, recuerde tener en cuenta las siguientes especificaciones importantes:

• CAPACIDAD DE CARGA: la clasificación de carga del eje debe soportar la clasificación de peso bruto máximo del vehículo. Para remolques de ejes múltiples, divida el GVWR por el número de ejes para determinar la capacidad de carga mínima de cada eje.

• LONGITUD DE LA PISTA: mida la longitud de la vía del eje determinando la distancia entre el centro de una llanta y el centro de la otra llanta. Se puede realizar una medición más precisa midiendo la distancia de una 'CARA DEL BUJE' a la otra. La cara del cubo también se conoce como la superficie de montaje donde se ubican los espárragos de las ruedas.

• CENTROS DE PRIMAVERA:mida la distancia desde el centro de un resorte hasta el centro del otro.
  NOTA: no se requiere para ejes de torsión de reemplazo

• LONGITUD TOTAL:mida la distancia desde el extremo del husillo de un eje hasta el extremo del husillo opuesto.

• ESTILO EJE: importante cuando se reutilizan herrajes de montaje antiguos y también para el espacio adecuado para los neumáticos. Incluye ejes rectos (redondos o cuadrados), ejes colgantes con husillos desplazados y ejes de torsión. Considere también el tamaño del husillo cuando reutilice cubos o tambores existentes.

• COMBINACIÓN DEL EJE: La mayoría de los ejes de remolque están diseñados con una curva en el tubo que se desviará cuando se aplique la carga (peso del remolque). En teoría, esto llevará la inclinación de las ruedas del remolque a un valor de 0, que es la mejor configuración para la mayoría de las aplicaciones de remolque. Esto permitirá que las llantas se desgasten de manera uniforme y permitirá una mayor vida útil de la banda de rodadura. La inclinación puede verse afectada por daños en el eje. Por ejemplo, si el eje del eje está doblado, esto generalmente causará una inclinación negativa en ese lado, lo que provocará un desgaste excesivo de la banda de rodadura en el interior de esa llanta.
  
  

  

  
  

Si me puede enviar los dibujos o especificaciones de las partes del remolque, las partes mecánicas y las ruedas, podemos darle nuestro precio.

1. Puede usar sus propias marcas o las nuestras, si usa nuestra marca, nuestro equipo profesional lo ayudará a diseñar el empaque.

1. Su consulta relacionada con nuestros productos o precios será respondida en 24 horas.
2. Personal bien capacitado y experimentado para responder a todas sus consultas en inglés fluido.
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1. Cuando venga a nuestra empresa, visítenos, organizaremos un automóvil para que lo recoja y lo ayudaremos a reservar el hotel. Si desea visitar el lugar escénico local, nuestro colega lo acompañará.

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