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40FT 45FT 48FT 20FT 3 Ejes Esqueleto Contenedor Camión Remolque Esqueleto ligero pesado Semirremolque
Resumen 40FT 45FT 48FT 20FT 3 Axle skeleton Container Trailer Truck Heavy Light Skeleton Semi Trailer Descripción del pr
Descripción
Información básica
| N º de Modelo. | Semirremolque QT |
| Huella | 1310 |
| Calificación | Trabajo ligero |
| Tipo de suspensión independiente | Tipo de brazo de arrastre |
| Forma | Esqueleto |
| Número de eje | 3 ejes |
| Número de neumático | 6 |
| Autodescarga | No auto-descarga |
| Sistema de frenos antibloqueo ABS | Sistema de frenos antibloqueo ABS |
| Material | Acero |
| Condición | Nuevo |
| Paquete de transporte | Roro, Carga A Granel, Contenedor |
| Especificación | 12500x2500x1550mm |
| Marca comercial | Qingte o OEM |
| Origen | qingdao |
| Código hs | 8716399000 |
| Capacidad de producción | 50000 unidades/año |
Descripción del Producto
40FT 45FT 48FT 20FT 3 ejes esqueleto contenedor remolque camión pesado ligero esqueleto semirremolque
Proporcionar soporte y procesamiento en semirremolque
Semirremolque esqueleto de 20 pies
Semirremolque esqueleto de 40 pies
Semirremolque esqueleto de 45 pies
Semirremolque esqueleto 2X20FT
Situación CKD/SKD Disponible
OEM/ODM aceptable
El vehículo de transporte de contenedores es un tipo de poner variedades, diferentes formas, diferentes tamaños de mercancías en el contenedor estándar para facilitar el transporte combinado de agua, tierra y modo de transporte aéreo. Puede realizar carga y descarga directamente, mecanización de transporte, estandarización. El diseño esquelético y el diseño plano son los dos enfoques de diseño populares en el transporte de contenedores. El semirremolque esqueleto se llama semirremolque contenedor/semirremolque esqueleto/remolque de chasis contenedor. De acuerdo con el tamaño del contenedor, se pueden suministrar diferentes modelos de semirremolque esqueleto como contenedor esqueleto de 20FT, 40FT, 2X20FT, 45FT, 48FT.
| Dimensión del semirremolque | 12500mmX250mmX1550mm |
| Peso de tara | 5-6.5T |
| carga útil | 30-60TT |
| Cerradura de la torcedura | 12 piezas |
Chasis
| Haz principal | Viga en I diseñada para trabajo pesado y extra durabilidad; Optando por acero de alta resistencia Q345B, soldado por procesos automáticos de Arco Sumergido. |
| Viga de marco | Brida superior 14 mm, ancho 140 mm; Brida central 8 mm; Brida inferior 16 mm, ancho 140 mm, altura del haz principal 500 mm |
| Eje | 3 ejes, pastillas de freno de 16 toneladas de la marca Fuwa/BPW/YUEK de 13 toneladas |
| Tren de aterrizaje | Capacidad de elevación 28T con dos velocidades |
| Pin rey | JOST 2.00 o 3.5 pulgadas king pin empernado |
| Suspensión | Suspensión mecánica/bogie/neumática |
| Ballesta | 90 mm (ancho) * 13 mm (espesor) * 10 capas |
| Sistema de frenado neumático | Sistema de freno neumático de doble línea, cámara de aire T30, tanques de aire de 40 l, válvula de relé de emergencia WABCO |
| Borde | 9,0-20*12 piezas |
| Neumático | 12R22.5*12 piezas |
| Accesorios | Una caja de herramientas estándar |
| Porta llantas de refacción | Uno |
| Sistema eléctrico | Sistema eléctrico de 24 voltios. Conector eléctrico de 7 pines. Luces de stop, marcha atrás, matrícula e intermitentes. las luces traseras cumplen con el estándar europeo, los reflectores delanteros y laterales traseros |
| Cuadro | Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
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